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立體車庫安裝受外界的影響，同時立體車庫的安裝成本也是立體車庫廠家在乎的主要因素，立體車庫安裝的成本高低一個是來自于外界的如總包配合費、水電費、土建整改費等;另一類來自內在，如安裝過程中的停工誤工費、返工整改費用等，各方面的因素，因此要想降低立體車庫的安裝成本還得從這些方面入手，建立立體車庫安裝機制，降低立體車庫的安裝成本的同時注重立體車庫的質量問題，才可以贏的客戶的贊賞。

1、總包配合費

總包配合費是每個立體車庫安裝項目經(jīng)理在進場安裝時都會遇到的令人十分頭疼卻又無法回避的問題，而且這也是最難控制的一項成本。立體車庫的安裝離不開總包單位的管理和配合，在一些總包單位很強勢的項目上，總包單位擁有很強的話語權，因此在與他們進行總包配合費的協(xié)商過程中，立體車庫安裝單位處于明顯弱勢，成本控制的難度較大。

2、水電費

如果單從水電費的直接金額來看，水電費要比總包配合費少很多。但是對于一些總包配合費是由甲方承擔的項目來講，沒能如愿從立體車庫安裝單位撈到總包配合費的總包單位就會節(jié)外生枝，把原本低廉的水電費開出很高的價格，很多總包單位甚至不同意立體車庫安裝單位裝電表據(jù)實計費，而是往往采用“一口價”這種無理手段，不同意就斷電。

另外造成水電費高居不下的原因還有一點，那就是臨時電纜的費用，有些總包單位不配合，不給安裝單位就近提供臨時電源，而是要安裝單位到很遠的地方去接電，由于此類臨時電纜在項目完工時大部分都已經(jīng)被現(xiàn)場的惡劣環(huán)境損壞嚴重，因此基本上不能重復使用，所以也加大了安裝單位的隱形成本

3、土建整改費

根據(jù)筆者多年的現(xiàn)場安裝管理經(jīng)驗立體車庫安裝所需的井道或地坑經(jīng)常會出現(xiàn)由于土建施工單位的失職導致的尺寸偏差。如果在項目進場安裝前，安裝單位沒有仔細檢查相應的土建尺寸，等進場安裝后才發(fā)現(xiàn)土建不符合規(guī)范，這個時候再去找土建施工單位來進行整改往往會很難，首先是有些項目的土建施工單位可能已經(jīng)撤場，根本找不到責任人，還有就是即使土建施工單位還在現(xiàn)場，他們也可能會抓住立體車庫安裝工期短、進度緊的特點，將整改時間一拖再拖。立體車庫安裝單位最后沒辦法，只好自行解決，而且只能是自己掏錢整改，所以也增加了安裝成本。

4、停工誤工費

立體車庫安裝過程中停工誤工費產生的原因主要有兩個，首先是由于進場前期的勘察不夠仔細，使得安裝隊伍進場后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的進貨通道或者堆放場地不能滿足安裝需要，從而導致貨物不能正常進場，進而使安裝人員只能在現(xiàn)場停工，待現(xiàn)場整理合格后才能開始安裝;其次是由于廠家發(fā)貨不及時或者發(fā)貨出錯導致現(xiàn)場不能正常安裝，使得安裝出現(xiàn)誤工。例如筆者就遇到過制造車間發(fā)貨的時候將立體車庫的前立柱、縱梁和橫梁都發(fā)到了工地，卻沒有后立柱，從而導致整個車庫的鋼結構無法正常安裝，直接導致現(xiàn)場停工。以上這些原因導致的停工誤工不僅會影響項目的進度，也會直接導致安裝成本的增加。

5、返工整改費用

造成返工整改的原因也有兩個，一個是工廠內部的原因，如設計錯誤、制造錯誤甚至是采購錯誤;另外一個是安裝現(xiàn)場的原因，主要是安裝人員由于技能或者責任心不夠導致的安裝錯誤。返工整改對安裝人員造成的心理影響是最惡劣的，不論是哪一個安裝工人，最不愿意做的就是返工整改的工作，因為這不僅意味看自己前段時間的工作成績無效，還可能直接影響自己的收入與績效。這也是企業(yè)必須特別關注的一個重點。