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目前我國(guó)已有大量的立體停車綜合樓開(kāi)始使用。這是以立體性停車技術(shù)為依托，通過(guò)良好的多維空間設(shè)計(jì)以達(dá)到充分合理利用停放空間，增加一定面積內(nèi)可停放車輛數(shù)量的綜合性建筑。又因其建筑外形的適配性還可以建設(shè)在任何需要拓展停車位的區(qū)域。以其自身的優(yōu)勢(shì)讓使用者被深深打動(dòng)。

立體停車綜合樓大多數(shù)是多層的鋼結(jié)構(gòu)建筑。有的停車樓外立面會(huì)將該地區(qū)的特色形象設(shè)計(jì)躍然于上，讓該地的良好基礎(chǔ)設(shè)施及其美妙的外形條件格外醒目，該地區(qū)的環(huán)境特色，也蘊(yùn)含了發(fā)展建設(shè)的目標(biāo)與美好愿景。同時(shí)隨著行業(yè)的發(fā)展，近年來(lái)“立體智能停車”風(fēng)行。車主駛?cè)肓Ⅲw綜合停車后只需根據(jù)指引選擇空余車位編號(hào)，這時(shí)，車輛便開(kāi)始“尋找”系統(tǒng)所配備的對(duì)應(yīng)停車位。部分智能停車場(chǎng)也配備了相關(guān)工作人員，這時(shí)也會(huì)提醒將車停好。隨后車主下車離開(kāi)，車輛隨后住進(jìn)了“高層電梯房”。取車時(shí)車主輸入車位編號(hào)再點(diǎn)擊取車便完成了整個(gè)過(guò)程。

同時(shí)，立體綜合停車樓對(duì)停放車輛限制小，只有許多的不同型車庫(kù)。車主可根據(jù)車輛高度、長(zhǎng)寬的不同，將車輛停至相應(yīng)庫(kù)位，隨后機(jī)械自動(dòng)升降完成完整的停放步驟。許多建設(shè)時(shí)間早而人口繁多、建筑密集的地區(qū)，規(guī)范的專用停車場(chǎng)地本就稀缺，造成‘一位難求’的情況，導(dǎo)致車輛亂停亂放還影響路況。為此，該種停車設(shè)計(jì)可以有效緩解群眾停車難題并盤活現(xiàn)有土地，有效提高車位周轉(zhuǎn)效率。并且投用后將大大釋放區(qū)域內(nèi)一定的路面停車空間，為可能的改造奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也極大方便了群眾停車。

立體停車是根據(jù)我國(guó)現(xiàn)階段人口、車輛激增而發(fā)展出的新型技術(shù)，可以有效緩解地面車輛停放壓力，釋放地面空間，同時(shí)減緩道路交通壓力，減少停車亂象，以維護(hù)道路整潔規(guī)范。其好處是只多不少，還望諸君多多關(guān)注，支持新技術(shù)發(fā)展。